Zmeny technických predpisov

• Smieť 1, 2024

Prvý závod novej sezóny sa rýchlo blíži, takže som si myslel, že by bolo dobré pozrieť sa na zmeny pravidiel, ktoré vstúpia do platnosti, len čo sa autá dostanú do siete v Austrálii. Existujú dva typy zmien pravidiel: už sme sa zaoberali športovými predpismi a teraz sa pozrieme na technickú stránku vecí.

Technické predpisy presne určujú, koľko môžu inžinieri uniknúť z hľadiska výstavby a nastavenia vozidla.

Tento rok sa rozšíril obvod homologácie motora. To znamená, že zamrznutie motora, ktoré je v prevádzke päť rokov od tohto roku, teraz zahŕňa viac motora. Dvojtaktný motor z minulého roku pokračuje s pokutou za zlyhanie, FIA však uviedla, že pretekári sú teraz schopní vykonať prvú výmenu motora bez trestu. Zdá sa, že to spôsobuje skutočný zmätok medzi fanúšikmi a bude nepochybne zložité sledovať to na trati.

V tomto roku musia tímy používať štandardnú ECU - komponenty motora a prevodovky, ktoré sú riadené elektronicky. Toto sa stalo mojím Microsoft-MES, partnerstvom so sesterskou spoločnosťou McLaren. ECU eliminuje kontrolu trakcie a brzdenie motora a pre niektoré tímy bolo zložité implementovať ich auto bez problémov. Renault uviedol, že ECU im spôsobil prírastok hmotnosti o viac ako 35%. Existujú očividné obavy, že spoločnosť McLaren môže mať výhodu, pretože má úzke spojenie s dodávateľmi ECU.

Po minulom roku, keď boli Coulthard a Wurz minulý rok v sezóne otvárajúci sezónu, boli boky kabíny pre tento rok zdvihnuté o 20 mm. Poskytuje vodičovi väčšiu ochranu hlavy, ale spôsobil určité zdesenie, pokiaľ ide o umiestnenie zrkadiel. Nie je jasné, či sa znížila viditeľnosť vodiča alebo nie.

Teraz existuje zoznam povolených materiálov s obmedzeniami, na základe ktorých môžu tímy stavať svoje auto. Niektoré tímy používali malé množstvá drahých materiálov a FIA sa snaží zabrániť nadmerným výdavkom na obmedzenú návratnosť trate.

Napokon FIA chce implementovať využívanie biopalív a tento rok predstavila prvú fázu. 5,75% paliva musí obsahovať okysličovadlá z biologických zdrojov, ktoré FIA dúfa, že uvedú F1 do súladu s tým, čo sa predpokladá, že norma cestných vozidiel bude do roku 2010.

Technické pravidlá majú menej zrejmý účinok ako športové pravidlá, budú sa však podieľať na tom, aby sa táto sezóna zmenila (a snáď lepšie) ako predchádzajúce.

Video Návody: Nový modelový rad Hyundai IONIQ 2019 - Produktové zmeny a novinky (Smieť 2024).