Cyklistická trasa Elroy-Sparta vo Wisconsine

• Smieť 21, 2024

Pre niektorých ľudí je ťažké si predstaviť premýšľanie o letných aktivitách, keď sú mimo hádzania ťažkého snehu alebo keď sú všetky zviazané v interiéri a snažia sa udržiavať teplo. Ale pre tých, ktorí milujú cyklistiku, nie je vôbec ťažké si to predstaviť. Títo cyklisti zistia, že ich myseľ je počas zimných mesiacov zamestnaná myšlienkami cyklistiky.

Na bicykloch sa vždy vykonávajú opravy alebo vylepšenia bicyklov; čokoľvek, aby ich zamestnávalo. Aj keď cyklistické chodníky ešte nemusia byť pripravené pre jazdcov, pred cyklistickou sezónou je veľa turistických trás. Wisconsin má vo svojich turistických centrách po celom štáte bezplatné knihy s mapami cyklotrás.

V okolí oblasti Veľkých jazier je veľa cyklistických trás, na ktorých sa dá jazdiť. Tieto chodníky podniknú cyklistov na vyhliadkové jazdy malými mestami a lesom po celom štáte, čo im umožní užiť si prírodu a mestá v okolí.

Jedna taká stopa vo Wisconsine a nazýva sa Cyklotrasa Elroy-Sparta. Táto trasa zahŕňa 32,5 míľ chodníkov, na ktorých predtým bežala stará železnica. Na tejto trase je jedinečné, že cyklistov vedie cez tri rôzne tunely. Tunel Kendall je štvrť míle dlhý, tunel Wilton je približne rovnako vzdialený a tunel Norwalk je ¾ míle dlhý.

Tunel Kendall sa nachádza v malom meste Kendall, kde cyklisti nájdu vlakové stredisko Kendall, ktoré je uvedené vo Wisconsinskom štátnom registri historických miest. Blízki cyklisti nájdu park, prístrešok, nocľah s raňajkami a obchod so zmiešaným tovarom len pre prípad potreby.

Cyklisti nájdu kopce a poľnohospodársku pôdu na chodníku neďaleko obce Wilton. Tunel Wilton sa nachádza medzi tunelmi Kendall a Norwalk. Obec Wilton má kempingové a piknikové prístrešky pre cyklistov.

V blízkosti tunelu Norwalk nájdu cyklisti stoly na piknik, prístrešky, jedlo a ubytovanie, keď si urobia prestávku. Blízko sú dokonca sprchy, ktoré môžu cyklisti použiť na konci svojej dlhej jazdy.

Pri jazde cez tieto tunely na vápencových cestách si cyklisti všimnú, že na oboch koncoch tunela stále majú dvere. Sú otvorené počas teplejších mesiacov a počas zimy zatvorené, aby vo vnútri tunelov udržiavali teplejšie teploty. To urobili takmer pred sto rokmi.

Jedným z hlavných rozdielov oproti dnešným tunelom a tunelom z minulosti je to, že rokmi prechádzali cez tieto tunely vlaky až 50 krát za deň. Úlohou strážcu bolo byť v pohotovostnom režime a otvoriť dvere tunela po prijatí telegrafu, že prichádza vlak. Keď vlak prešiel cez tunel, strážnik zatvoril dvere, až kým sa nedostali do cesty slová iného vlaku.

Znaky sú umiestnené mimo tunelov, čo naznačuje, že cyklisti chodia na bicykli, aby sa vyhli zrážke s inými cyklistami. Chodníky sú tmavé bez osvetlenia. Pri jazde cez tunely sa odporúča, aby si cyklisti priniesli vlastný zdroj osvetlenia.

Či už cyklisti začínajú jazdiť alebo sú odborníkmi, potešia scenériu a jazdu tunelom. Potrebné sú chodníky.