Programy pre mestské bicykle

• Smieť 9, 2024

Práve ste prišli do veľkého mesta, nového pre vás a plného fascinujúcich miest na návštevu. Nechcete sa zaoberať hľadaním parkovacích miest na prenájom automobilu, ale veci, ktoré chcete vidieť, sú na pešiu prechádzku príliš vzdialené. Užívanie taxíka všade je príliš drahé. Trochu sa potulujete a narazíte na stojan na bicykle plný rovnakých bicyklov. Máte šťastie: mesto má program na zdieľanie bicyklov. Prejdením prstom z kreditnej karty ste preč, šliapate mestom, aby ste videli všetky pamiatky vo svojom zozname.

Programy zdieľania bicyklov sú rastúcim mestským javom. Prvý úspešný program, Velos Jaunes (Yellow Bikes) bola založená v roku 1974 vo francúzskom La Rochelle. Počas 90. rokov sa začali rôzne projekty v Európe a Severnej Amerike, ale väčšina z nich bola opustená kvôli krádeži a vandalizmu bicyklov. Po celom svete sa začali nové programy, ale zneužívanie stále postihuje systémy a astronomicky zvyšuje náklady na program. Použitie moderných technológií pomáha bojovať proti týmto problémom. Od roku 2010 pôsobilo na celom svete viac ako 200 programov na zdieľanie bicyklov.

Prečo záujem o programy zdieľania bicyklov? V mnohých mestách sa skupiny, ktoré začínajú so zdieľaním bicyklov, snažia znížiť preťaženie dopravy a náhodné hlučnosť a znečistenie ovzdušia. Podľa článku z klubu Sierra z roku 2008 je takmer polovica všetkých ciest v Spojených štátoch tri míle alebo menej; viac ako štvrtina je menej ako míle. Míle na míľu, tieto krátke cesty sú tiež najviac znečisťujúce. Motory, ktoré sú chladné, produkujú štvornásobok oxidu uhoľnatého a dvojnásobku prchavých organických zlúčenín horúcich motorov. Nehovoriac o tom, že prchavé organické zlúčeniny tvoriace smog (a karcinogénne) sa naďalej vyparujú z motora, až kým nevychladnú, či už motor beží päť minút alebo päť hodín. Mnohé z týchto krátkych dochádzok by mohli nahradiť jazda na bicykli, čím by sa znížila uhlíková stopa dochádzania. Programy zdieľania bicyklov môžu pre cyklistov predstavovať možnosť pre mnohých, pre ktorých to predtým nebolo.

Jedným z úspešných programov je Capital Bikeshare vo Washingtone, D.C., ktorý sa začal na jar roku 2010. S viac ako 1 100 bicyklami k dispozícii, od 20. septembra 2011 mala spoločnosť CaBi viac ako 18 500 členov ročne a viac ako 70 000 bežných používateľov a takmer 1 050 000 ciest.

Denver Bike Sharing bol vyvinutý z dočasného systému zdieľania bicyklov Freewheelin, ktorý sa používa v Demokratickom národnom zhromaždení v roku 2008. Denverov program má v súčasnosti 500 bicyklov, ale jeho cieľom je rozšíriť na viac ako 2 000 bicyklov a stať sa životaschopnou súčasťou dopravného systému Denveru. Ich štatistiky ukazujú, že prevažná väčšina používateľov bicyklov je v produktívnom veku, má vysokoškolské vzdelanie, je nadpriemerný príjem a považuje sa za zdravého. Takmer všetci používatelia vlastnia auto a 80 percent vlastnia vlastné bicykle, ale stále považujú systém zdieľania bicyklov za pohodlný na používanie.

Ak máte záujem vyskúšať program zdieľania bicyklov, zistite, či mesto, v ktorom sa nachádzate, má k dispozícii. Na internete sa mi podarilo ľahko zistiť, že tieto mestá v USA majú programy na zdieľanie bicyklov: Washington, D.C., Denver, Boston, Miami, Minneapolis, Madison, Chicago, Des Moines, UC-Irvine a New York. Iní sa vyvíjajú. Medzi ďalšie svetové mestá patria Dublin, Paríž, Cyprus, Montreal, Mexico City, Melbourne, Brisbane, Šanghaj a Hangzhou v Číne. Jeden určite bude vo vašej oblasti čoskoro.

Jazdite bezpečne a bavte sa!

Video Návody: REPORTÁŽ | Vyskúšali sme bratislavské Slovnaft BAjky (Smieť 2024).