Hype alebo favoritizmus?

• Smieť 4, 2024

Jedným z najväčších pretekov v NASCAR je Brickyard 400. Nikdy som si nebol istý, prečo, pretože je to jeden z najdlhších, najmenej zaujímavých pretekov na okruhu. Stále sa však považuje za jeden z najprestížnejších pretekov, ktorý zvíťazil. Minulý týždeň som sa cítil skôr, akoby som sledoval epizódu profesionálneho wrestlingu ako závodné NASCAR. Čakal som, že uvidím dobré silné preteky medzi Tonym Stewartom, Jeffom Gordonom, Kaseym Kahnom a Jeffom Burtonom. Namiesto toho som videl rasu, ktorá mala dve samostatné sady pravidiel. Teraz, kým sa niektorí z vás dostanú do defenzívy, dovoľte mi vysvetliť, čo tým myslím.

NASCAR vedel, že pneumatiky budú problém, a NASCAR rozhodol, že budú dve varovania pred súťažou, ktoré sa hodia na kola 15 a 40. Osobne si myslím, že ak viete pred pretekmi, že pneumatiky budú problémom, mali by ste naozaj premýšľajte o získaní inej pneumatiky. Zdá sa, že predbežné ceremónie pokračovali trochu dlhšie, ako je obvyklé, ale závod sa konečne rozbehol. Preteky sa začali čistým štartom, keď sa Jeff Burton vzdialil pred frontom pred koncom prvého kola. Bohužiaľ, Elliott Sadler sa točil v 3. kole a vystrelil prvé upozornenie. NASCAR nedovolil automobilom naberať palivo kvôli súťaživému opatreniu, ktoré by bolo v kole 15. Keď sa závod vrátil na zelenú, Kahne a Burton si vymenili vedenie tam a späť. V kole 8 je to naozaj zaujímavé. Videli sme, ako sa Gordon spomaľoval a vyzeral ako zlá pneumatika. Ako sa ukázalo, šlo o zlomený výkyvný bar. Rýchlo sa postavil, dostal potrebné opravy a stratil iba niektoré miesto na trati. V 12. kole ešte stále nebol na maximálnej rýchlosti, pretože problém nevyriešili, klesol na kôl a dostal varovanie, aby sa dostal na vyššiu rýchlosť, alebo by bol označený čiernou vlajkou. S tým sa nič nezmenilo, kým nebolo v 16. kole zvolané opatrnosť v súťaži. Nikdy som nevidel nikoho, kto by mohol krútiť pod rýchlosťou 3 kôl bez toho, aby sa musel dostaviť, ale to bol len začiatok protekcionizmu. Keď sa Gordon vrátil na trať, bol nad 3 kola.

Gordon dostal prvé kolo šťastného psa späť o pár kôl neskôr, keď Boris Said narazil do steny. V kole 39, Jimmie Johnson vyhodil pneumatiku, ale namiesto toho, aby sa za to vyhodilo opatrnosť, NASCAR nazval opatrnosť v súťaži a zachránil Johnsona z toho, aby sa dostal dole. Našťastie pre Gordona bol jediným autom, ktorý zostal na kolese, a pokračoval v tom, aby sa vracal späť, až kým sa nevrátil do hlavného kola. Opatrnosť, ktorá ho priviedla späť do predného kola, spočívala v úlomkoch, ktoré nevidel nikto okrem svojho kolegu Johnsona. Fotoaparát sa zvyčajne zameriava na trosky fanúšikov, ale nestalo sa to. Bolo to šťastie, že to Johnson videl pre Gordona.

Johnson sa prepracoval na frontu krátko po polovici závodu a pokračoval v boji o vedenie s Mattom Kensethom a Kurtom Buschom. Opatrnosť proti zvyškom na kuse 141 sa zdala byť zlomom pre zvyšok závodu. Nie všetci vodiči sa postavili, hoci niektoré boli blízko chrbta a využili šancu na opotrebenie pneumatík, aby zlepšili svoju polohu na trati. Bolo to dobré pre Dale Earnhardta Jr., keď premenil pravdepodobné 25. alebo horšie miesto na 6. miesto. Kyle Busch, ktorý tiež zostal vonku, bol hneď za ním v siedmom. Ale Johnson zvíťazil, priniesol svoje prvé víťazstvo v Indianapolise a uskutočnil zdanlivo napísaný cieľ tímu Hendricks. Samozrejme, Gordon bol samozrejme favoritom, ktorý tam vyhral, ​​ale bolo len toľko prestávok, ktoré mu mohli dať bez zjavného podvádzania.

Považujem za šťastie, že si užívam svoju obľúbenú zábavu s mnohými priateľmi. Minulú nedeľu som sledoval spolu s 15 ďalšími ľuďmi a väčšina súhlasila s tým, že celý závod sa zdal byť zameraný na vodičov Hendricks a že sa zdalo, že pre nich existuje iný súbor pravidiel ako pre ostatných vodičov. Jedna osoba, s ktorou som sledoval, je celkom nováčikom NASCAR a tento rok pravidelne sleduje preteky. Spýtala sa ma, či pre nich existujú iné pravidlá. Povedal som jej, že to určite vyzerá pre túto rasu. Za to neobviňujem Johnson ani Gordona. Len jazdili. Prijali dary, ktoré boli bohato dané. Obvinili ma, že som nenáviditeľ Gordona a Johnsona. To naozaj nemohlo byť ďalej od pravdy. Nemám rád očividný protekcionizmus. Prečo NASCAR jednoducho nevyjde a tvrdí, že už sa rozhodli, že chcú, aby Johnson tento rok vyhral pohár? Celú sezónu prejavili uprednostňovanú organizáciu Hendricks. Budem jedným z prvých, ktorý vám povie, že Gordon a Johnson sú dvaja najlepší vodiči na trati dnes. Prečo teda musia dostať výhody, ktoré nedostane žiadny iný vodič? Nemá NASCAR istotu, že svoju prácu zvládnu bez osobitného prospechu? Skoro to vyzerá, že zaručili Rickovi Hendrickovi, že tento pohár dostane tento rok bez ohľadu na to, aké sú náklady.

Ďalším problémom, ktorý bol tento týždeň opakovane vychovávaný, je zlé pokrytie zo strany NBC. Pokrytie Foxom v tomto roku bolo zlé, neprestajne nás privádzali späť z reklám, aby sme zistili, že zelená vlajka už bola hodená alebo že sme zmeškali vrak. V skutočnosti sa zdalo, že za minulý rok sa počet obchodných prestávok zdvojnásobil.Dúfali sme, že NBC bude lepšia. NBC sa však označuje ako kandidáti na nič iné ako reklamy. Pokrytie pre Brickyard bolo celkom pravdepodobne najhoršie, aké som kedy videl. Aspoň v posledných 10 minútach závodu komentátori nerobili nič iné, len diskutovali o tom, aké emotívne by bolo víťazstvo pre Johnsona, a opäť priniesli nehodu tragického lietadla. Ako som tento týždeň povedal niekomu inému, každá výhra je emocionálna výhra! Vodiči Hendricks na to nemajú monopol. Bola to hrozná tragédia, nikto to nepopiera, ale prestaňte to pripisovať každému víťazstvu. Po skončení závodu namiesto potešenia z vypočutia ostatných vodičov predviedli namiesto rozhovorov po pretekoch futbalové ukážky. Samozrejme sme sa stretli s Johnsonovým rozhovorom, ale len veľmi málo ďalších. Keby boli pod takými časovými obmedzeniami, mali by závod štartovať včas.

Tento týždeň smerujeme do Watkins Glen. Je to druhý z cestných kurzov a samozrejme, že s nimi bude bežné vzrušenie. Teším sa, že tu Tony Stewart a Jeff Gordon bojujú o víťazstvo. Tento týždeň sa mi vaše správy páčili. Prosím, dajte mi vedieť, čo si myslíte!

Do budúceho týždňa ....