Ach, ako mi chýba Rockingham!

• Smieť 19, 2024

Ach, ako mi chýba Rockingham! Druhé preteky sezóny sa konali v North Carolina Speedway v Rockinghame v Severnej Karolíne. Nemyslím si, že na tejto trati bolo niekedy nudné preteky. Prial by som si, aby sa to isté mohlo povedať o kalifornskej diaľnici v kalifornskom Fontane. Jedným z dôvodov zmeny bola skutočnosť, že Rockingham nemal výpredajové davy. Neviem, či si to NASCAR všimol alebo nie, ale v Fontane bolo viac prázdnych miest. Majitelia stôp vysvetlili, že títo ľudia kupujú jedlo a suveníry. Hmmm, myslíš si, že by sledovali preteky. Chválili sa tiež, že mali špičkových zabávačov Jewel a Fantasia. Osobne som nenašiel žiadne zo svojich vystúpení o nič viac vzrušujúce ako samotná rasa. To bol ďalší klasický príklad toho, že NASCAR odchádzal od tradície a skákal tam, kde cítia peniaze. Čo sa deje s tradíciou? Osobne milujem tradíciu. Z komentárov, ktoré som dostal tento týždeň, si myslím, že to robia aj fanúšikovia. Vlastne som dostal e-mail, v ktorom sú uvedené ďalšie veci, ktoré boli zaujímavejšie ako preteky vo Fontane (sledoval som, že farba nebola suchá, ale určite by to mohlo byť), a hoci som sa pri čítaní zasmial, stále som si myslel, aké smutné je, že sme cítil sa tak. Zdá sa, že aj Jeff Gordon súhlasí. „Bol som trochu sklamaný v tejto dostihovej dráhe,“ povedal Gordon. "Práve teraz nie je absolvovanie. Je tu naozaj ťažké dať dobrý závod."

Ako som už spomenul minulý týždeň, tento typ trate, na ktorej vodiči spoločnosti Roush vynikajú. To nebola žiadna výnimka. V kole 50 bolo všetkých päť vozidiel Roush v prvej desiatke. Typické pre Fontanu sa však zdalo, že v boxoch došlo k väčším zmenám olova ako na trati.

Na konci závodu to bolo skôr o tom, koho auto vydrží skôr ako kto najrýchlejší. Ako je typické pre závod na 500 míľ, bolo veľa vodičov, ktorí boli vyradení z poruchy motora. Na konci sa takmer zdalo, že obeťami sa stali tie, ktoré majú najvýznamnejšie autá.

Tony Stewart bežal v prvej päťke väčšiny pretekov a zdal sa, že je jediný jazdec, ktorý nespôsobil Roush, ktorý si vedel dobre. Dokonca aj zlá brzda a fúkaná pneumatika ho nezabránili v návrate spredu. Stewart bol však prvou obeťou zlyhania motora na kolese 214. Napriek všetkým sklamaním to bol takmer žoviálny Stewart, ktorý opustil svoje auto a uškrnul sa. „Sme opäť na vrchole našej hry,“ povedal. „Som rovnako nadšený, ako keby som vyhral preteky,“ povedal. „Takto sme vyhrali šampionát. Normálne to tak silné nie je na začiatku roka.“ Aj keď ho DNF porazil na 22. mieste, Stewart je známy skôr tým, že má silnejšiu druhú polovicu sezóny. Stewart nemal DNF pre 30 pretekov.

Greg Biffle vyzeral úplne bezkonkurenčne a viedol viac ako polovicu pretekov, niekedy až o 13 sekúnd. Ale ako všetci vieme, v NASCAR by ste sa mali naučiť očakávať neočakávané. Kto by si myslel, že by na vozidle Roush došlo k poruche motora? Určite to nie je niečo, čo sa často stáva, ale na bicykli 225 Biffleho auto začalo fajčiť. Pustil valec. Chvíľu krútil okolo trate, ale potom vytiahol svoje auto za múrom a nazval ho každý deň.

Biffleho auto bolo jediné, ktoré zostalo medzi spoluhráčom Mattom Kensethom a víťazstvom. Kenseth auto bolo silné celý deň, ale nebolo také silné ako Biffle alebo Stewart. Akonáhle bol Biffle mimo, Kenseth mal len Jimmie Johnsona, aby sa zdržal, a zdá sa, že to robí ľahko. Ani neskorá opatrnosť, ktorá im spôsobila zelený, biely, kockovaný povrch, ho nezdržala. Kenseth bol odhodlaný získať víťazstvo a nenechal Johnsona prekonať neho. Po jeho zlom výsledku v Daytone to bolo veľmi spokojné hľadať Kensetha vo Victory Lane.

Vodiči pohárov majú víkend voľno, ale v Mexiku je závod Busch. Budúci týždeň budú v Las Vegas pre UAW-Daimler Chrysler 400.

Ako vždy, milujem vás počuť. Mnohí z vás si mysleli, že som na Jimmie Johnsona príliš tvrdý. Niektorí si mysleli, že nie som dosť tvrdý. Páčilo sa mi počuť všetky strany. Stále mi posielate svoje e-maily na letsgoracin8820@yahoo.com alebo navštívte môj web na adrese //www.coffebreakblog.com/site/NASCAR

Do budúceho týždňa ......