F1 a úverová kríza

• Smieť 2, 2024

S globálnym hospodárskym poklesom v popredí mysle každého som si myslel, že by bolo vhodné pozrieť sa, ako by to mohlo ovplyvniť Formule 1.

Zmenšenie nákladov

FIA už dlhodobo obhajuje dramatické znižovanie nákladov, ale zrazu sa to stalo hlavným problémom. V posledných niekoľkých mesiacoch sme videli, že organizácia FOTA bola usporiadaná s cieľom prijať opatrenia, ktoré by Max Mosley schválil, zatiaľ čo prezident FIA prišiel so štandardnými motormi a štandardnými KERS ako možnými riešeniami. Osobne to vyzerá ako reakcia na koleno trhania. Už dlho hovoríme, že ak obmedzíte výdavky v jednej oblasti, tímy tieto prostriedky investujú do inej oblasti automobilu. Ak je cestou správneho znižovania nákladov, možno bude potrebné túto myšlienku rozpočtových stropov prehodnotiť.

Sponzorstvo

Jedným z hlavných problémov súčasnej finančnej krízy je to, že sponzorstvo môže oslabiť. Keď peniaze klesnú, jednou z prvých vecí, ktoré trpia, je reklamné oddelenie a odtiaľ pochádza veľa tímov. Stále viac sa stretávame s príchodmi veľkých sponzorov a intenzívnym zapojením - napríklad ING je sponzorom titulov Renault a má tiež veľa hromadenia okolo rôznych okruhov. Keby sa rozhodli vysťahovať sa zo športu, bol by to veľký finančný zásah do mnohých rôznych frakcií.

Nezávislé tímy

S týmto vedomím budú trpieť najskôr nezávislé tímy. Výrobcovia majú infraštruktúru, aby udržali svoje tímy v chode. Tím Formuly 1 môže pôsobiť ako skvelé oddelenie pre výskum a vývoj a je vysoko profilovaným výstupom pre svoju značku. Pre nezávislý tím, napríklad Williams, je sponzorstvo oveľa väčšia časť ich každodenného príjmu. Ako tím, ktorý existuje výlučne pre preteky vo Formule 1, je ich najzávažnejšou pozíciou.

Formule 1 je extravagantný šport, ale to neznamená, že je to zbytočné alebo že úverová kríza neprežije. Už to funguje už vyše 50 rokov a nevidím to čoskoro zastaviť.

Video Návody: Tropheus Mpulungu WF & F1 (Smieť 2024).