Vnútri kokpitu

• Smieť 16, 2024

Vyzerá to ako veľa zábavy, svištie okolo trate vysokou rýchlosťou a dúfajme, že vyhrá. Nie je to však ľahké a vodiči, ktorí sa dostanú do Formuly 1, nie sú bez dôvodu známi ako najlepší. Aký je však život v kokpite?

Vchádzam

Po prvé, je to veľmi, veľmi, nízko. Zámerom je udržiavať vodiča čo najrovnomernejšie a čo možno najnižšie. Ťažisko je dôležitým hľadiskom. Preto vodiči prakticky ležia. Pre kratších ľudí to nie je také zlé. Pedále sa dajú vždy posunúť dopredu. Ale ak ste jedným z vyšších na mriežke, musíte kolená ohýbať viac, aby sa zmestili. To vedie k pomliaždeným kolenám pri prelete nad obrubníkmi na okruhu.

S nohami zasunutými v nose automobilu a volantom namontovaným na miesto potom, čo ste na mieste, môže byť kokpit neuveriteľne klaustrofóbny. Každý, kto je mimo auta, je omnoho vyšší ako vy, zatiaľ čo vy ste pripútaní a vo vnútri uviaznutí. Vodiči preferujú, aby boli pevne pripútaní k automobilom, aby vedeli rozlíšiť ich pohyb a karosériu. Ruky a nohy musia byť čo najviac obmedzené, aby sa však napomohlo ich štýlu jazdy.

Ideme rýchlo

Počas závodu je teplo neuveriteľné. Mnoho skladieb v kalendári sa nachádza v krajinách s vysokou teplotou, napríklad v Bahrajne a Malajzii. Farba vašich sponzorov môže tento problém pridať, ak uprednostňujú čierny lak, ktorý pohlcuje teplo. K tomu pridajte tak rýchlu jazdu za tepla, ktorá vygeneruje motor od pneumatík po celom vodičovi. Dodatočná ochrana vodiča, rukavice, prilba, pretekársky oblek môžu tiež zvýšiť telesnú teplotu. Vzhľadom na tieto skutočnosti môžu vodiči stratiť až 1,5 kilogramu svojej telesnej hmotnosti počas celej jazdy. Musia sa vopred zásobiť tekutinami.

Ochrana je však nevyhnutná, zatáčanie pri vysokých rýchlostiach spôsobuje obrovské sily na hlavu a krk vodiča a koncentrácia musí byť stále vysoká. Cieľom vodiča je minúť čo najmenšiu energiu tak, aby mal dostatok rezerv na udržanie koncentrácie na 70 a viac kôl.

V skutočnosti môže byť zastávka v boxoch jediným vdychom, ktorý vodič dostane, a vydrží iba 6 - 8 sekúnd, takže nie je šanca na oddych.

Aby som to zhrnul, stačí si len pamätať na jednu vec, pohodlie vodiča je premyslená. Rýchlosť je jediná vec, na ktorej záleží.

Video Návody: DOVOLENKOVLOG 07 I Z KABÍNY PILOTA (Smieť 2024).