Cool Fakty o Formule 1

• Smieť 7, 2024

• Automobil Formule 1 môže prejsť z 0 na 60 míľ za hodinu behom 2 sekúnd. Ďalších 1,5 sekundy je všetko potrebné na dosiahnutie rýchlosti 180 km / h. Za menej ako 8,6 sekundy sa vozidlo zastaví rýchlosťou 186 mph. Táto miera zrýchlenia vytvára silu na vodiča rovnú 1,4 G.
• Vysoká rýchlosť otáčania vytvára silu na piestoch rovnajúcu sa 9 000-násobku gravitačnej sily.
• Motor vozidla F1 sa skladá z 80 000 komponentov.
• Aerodynamika automobilu F1 vytvára toľko prítlaku, že pri rýchlosti 100 km / h by auto mohlo jazdiť hore nohami na strop tunelu. Je to vďaka predným a zadným krídlam a dizajnu spodnej časti karosérie.
• Motor vozidla F1 spotrebuje každých 60 míľ paliva 20 galónov (75 litrov) paliva, vďaka čomu je jeho palivová účinnosť iba 3,1 míle za míľu na galón.
• Prítlak, ktorý vytvára automobil F1, vytvára sanie, ktoré je dostatočne pevné na zachytenie poklopov šachty. V pouličnom závode, ako je Monako, musia byť všetky kryty prielezov zvarené pred začiatkom závodu.
• Miera spomalenia vo vozidle Formule 1 je taká veľká, že keď vodič úplne zabrzdí, cíti sa ako bežné auto jazdiace cez tehlovú stenu rýchlosťou 186 mph.
• Kvôli extrémnemu stresu, ktorý sa naň kladie, vydrží motor F1 iba asi 2 hodiny jazdy.
• Auto F1 váži približne 620 kilogramov, čo je zhruba polovica hmotnosti nového dobre vybaveného Mini Cooper.
• Pri maximálnej rýchlosti sa pneumatiky automobilu F1 otáčajú asi 50-krát za sekundu.
• Motor vozidla Formuly 1 sa otáča až do 18 000 ot / min v porovnaní s Bugatti Veyron pri 6400 ot / min.
• Keď vodič narazí na brzdy pri závodnej rýchlosti, úplne zastaví pomocou 180 stôp a 1,9 sekundy.
• Monza je najrýchlejší okruh Formuly 1 s vysokou rýchlosťou 373 km / h.
• Vodiči dostávajú čísla každú sezónu. Sezónny jazdec dostane číslo 1 a jeho spoluhráč získa číslo 2.
• Ostatné tímy dostávajú čísla, ktoré zodpovedajú ich koncom sezóny v predchádzajúcom roku. Číslo 13 nie je uvedené vôbec.
• Vozidlo je skonštruované s takou tesnou kabínou, že vodič musí nastupovať alebo vystupovať z vozidla, keď sa musí odstrániť volant.
• Vozidlo F1 nemá prevodovku ani spojku. Namiesto toho sú to pádla umiestnené na volante.
• Špičková teplota pneumatík F1 je medzi 1650 ° a 2000 ° F (900 ° -1200 ° C). Teplota varu vody je 100 ° C.
• Pretekárske pneumatiky Formuly 1 obsahujú dusík namiesto stlačeného vzduchu. Dusík udržuje stabilnejší tlak ako vzduch, ktorý obsahuje vodné pary. Táto para spôsobuje kolísanie tlaku.

Táto stránka potrebuje editor - kliknutím sa dozviete viac!

Súvisiace články
Články redaktora
Desať najlepších článkov
Predchádzajúce funkcie
Mapa stránok





Autorské práva na obsah © 2019 Katie Schwausch. Všetky práva vyhradené.
Tento obsah napísala Katie Schwausch. Ak chcete tento obsah používať akýmkoľvek spôsobom, potrebujete písomné povolenie. Podrobnosti vám poskytne správa CoffeBreakBlog Administration.

Video Návody: Safety car - ciekawostki z F1. Zmiana przepisów dodatkowo utrudni wyprzedzanie (Smieť 2024).