Flexibilné podlahy

• Smieť 3, 2024

Ak ste už čítali niektoré správy z Formuly 1 neskoro, možno ste už počuli o flexibilnom podlažnom riadku, ktorý sa začal pohybovať od začiatku sezóny. Zdá sa, že problém sa teraz skončil s konečnou odpoveďou, takže som si myslel, že teraz by bolo vhodné zistiť, o čom boli sťažnosti.

Na začiatku sezóny niektoré konkrétne tímy ukázali prstom na iné tímy [menovite Ferrari a BMW], ktoré mohli alebo nemuseli podvádzať. Hlavným problémom bolo to, že spodný podnos automobilov mal zrejme ďalšiu technológiu, ktorú bolo možné považovať za podvádzanie.

Automobily F1 chcú ísť čo najrýchlejšie a urobiť to, čo potrebujú, čo najmenej prítlaku, aký dokážu zvládnuť. Flexibilná podlaha to napomáha pohybom pozícií pri vysokých rýchlostiach a tlačením vozidla do koľaje. Existujú určité obmedzenia týkajúce sa rozsahu pohybu podlahy vozidla a existujú špecifické testy FIA, ktoré zabezpečujú, aby tímy dodržiavali pravidlá.

Prst bol namierený na niekoľko tímov za to, že sa obišli okolo testov FIA. Bola na mieste pružina, ktorá zabránila tomu, aby sa ohybná podlaha príliš ohýbala, keď bolo auto vedené svojimi krokmi, ale keď už bolo na trati, pružina už nebude v činnosti a auto by mohlo robiť čokoľvek bolo navrhnuté. robiť.

Tvrdenia boli prešetrené a FIA rozhodla, že testy by sa mali mierne zmeniť, aby sa vylúčila akákoľvek možnosť podvádzania. Zdalo sa, že problém vyriešil a nikoho skutočne nebránilo - Ferrari bola stále rýchla.
Odvtedy FIA vyšli znova a štvornásobne zvýšili množstvo záťaže, ktorú na vozidlo počas týchto testov vynaložili. Tentokrát to vyzerá trochu z modrej, bez zapojenia ďalších tímov, ukazovania prstami a volajúceho faulu. Prísnosť týchto testov bude mať teraz vplyv na všetky tímy, a nie iba na pár, a aj keď to nemá príliš veľký vplyv na rýchlosť, inžinierom určite poskytne niečo, čo im poškriabe hlavy.

Zdá sa, že FIA ​​má vždy čo hľadať. Tímy neustále napĺňajú pravidlá na limit a ak by to tak nebolo, nevykonávali by svoju prácu správne.

Video Návody: Leštenie mramorovej podlahy jednokotúčovým strojom a padmi od DiaSegment (Smieť 2024).