Bojový robot X47B - zánik bojových pilotov
Americké námorníctvo vykonalo letové testovanie bezpilotného bojového vozidla X47B (UCAV) z pilotnej kabíny USS George H.W. Bush, zatiaľ čo bol v Atlantiku, v polovici júla 2013. X47B uskutočnil vzlety katapultov, pristátia na dotyk a ísť a zastavil pristátie (pomocou chvostového háku). Úradníci námorníctva uviedli, že sa jedná o začiatok novej éry, ktorá bude nanovo definovať námorné letectvo na ďalších päťdesiat rokov. Prezývaný Slaný pes 502 námorníctvo, tento UCAV nevyžaduje palubné ani pozemný pilot dokončiť misiu. Zánik potreby bojového pilota vyzerá nevyhnutne.

X47B je bezmotorový, bojový, bezpilotný prúd, ktorý sa podobá miniatúrnej verzii bombardéra B-2. Niektoré údaje o tomto UCAV sú nasledujúce:

* Výrobca - Northrop Grumman Corp.
* Elektráreň - jeden turbodúchadlový motor Pratt a Whitney F100-220U
* Cestovná rýchlosť - Mach 0,9+
* Šírka (rozpätie krídla) - 18,1 m
* Šírka (zložené krídla) - 9,4 m
* Dĺžka - 11,2 m
* Výška - 3,2 m
* Výška (zložené krídla) - 5,3 m
* Dosah bez tankovania - 2 400 km (3862 km)
* Počítačové automatizované - doplňovanie paliva, pristátie a letecké doplňovanie
* Nosnosť zbrane - 4 500 libier (2041 kg)
* Maximálna dĺžka misie - 30 až 50 hodín

X47B bol navrhnutý tak, aby dokončil bojové leto takmer úplne riadené počítačmi. Ľudský pilot programuje misiu a letový plán. Počítačový program preberá a vedie UCAV z lode k cieľu a späť. Pristátie je pomerne zložitý tanec digitálnej komunikácie medzi lietadlom a navádzacím systémom lietadlovej lode. Dopravca neustále odosiela presné GPS súradnice X47B, rýchlosť lode, informácie o bočnom vetre a ďalšie údaje. Dron interpretuje prijaté údaje a vykonáva úpravy. Pustí svoj chvostový hák pre zatknuté pristátie. Ocasný hák zachytáva tri drôty a spomaľuje dron zo 145 uzlov (167 mph) na nulu v 106,7 m).

Či už si to niekto uvedomí alebo nie, tieto testy námorníctva prekonali obrovské míľniky v programovaní technológie dronov. Je to vyvrcholenie viac ako ôsmich rokov výskumu a vývoja.

Námorníctvo USA je nadšené výsledkami skúšobných letov. Testovanie sa predĺži do roku 2015. Poslednými dvoma testami budú testy nasadenia, pričom posledný z nich je najdôležitejší. V záverečnom teste bude X47B niekoľko týždňov plne integrovaný do nosiča Air Wing. Účelom tejto skúšky je preukázať, že UCAV môže bez problémov pracovať s lietadlami s posádkou v operáciách s dopravcami.

Námorníctvo má nielen záujem o UCAV, ale aj americké letectvo to robí, najmä pokiaľ ide o pozemnú verziu. Obe vetvy ozbrojených síl poukázali na to, že bojové bezpilotné lietadlá eliminujú závislosť na obmedzenej vytrvalosti pilotov, nudách pilotov na zdĺhavých misiách a piloti musia konzumovať jedlo a vodu medzi práčovňou ďalších položiek. Je jedno, či je potreba bojových pilotov na rovnakej ceste ako dinosaurus - vyhynutie !!



Video Návody: NYSTV - Armageddon and the New 5G Network Technology w guest Scott Hensler - Multi Language (Marec 2024).