NASCAR podporuje sociálne médiá pre vodičov

• Apríl 16, 2024

Na rozdiel od mnohých iných športov NASCAR plne podporuje svojich vodičov, ktorí si udržujú aktívnu prítomnosť v sociálnych médiách. Keď vodič Brad Keselowski využil prestávku nebezpečného oneskorenia počas dňa Daytona 500 na tweetovanie svojich fanúšikov, NASCAR ho za to chválil, nie kriticky voči jeho konaniu.

NASCAR nezistil žiadny z týchto tweetov v rozpore s politikou. Pokiaľ tweety nespôsobia žiadne nebezpečenstvo pre vodičov alebo iné osoby zapojené do športu, je vítaná interakcia s fanúšikmi prostredníctvom sociálnych médií. Nie je dovolené používanie telefónov počas jazdy počas pretekov, pretože rýchlosti dosahujú výrazne viac ako 100 km / h.

Keselowski získal viac ako 100 000 nových sledovateľov v priebehu niekoľkých hodín od svojich denných správ o pretekoch. Plánuje si od tejto chvíle udržať telefón so sebou počas pretekov, ktoré sa majú použiť počas akýchkoľvek prestojov.

Michael Waltrip uviedol, že používanie sociálnych médií je dôležitým spôsobom, ako si vodiči môžu vybudovať svoju fanúšikovskú základňu. Zatiaľ nie všetky ovládače používajú sociálne siete online, ale existuje ich veľa.

Interakcia fanúšikov sa v priebehu rokov zmenila, od osobných stretnutí a pozdravov až po čítanie a odpovedanie na tweety. Zatiaľ čo etablovaní vodiči, ktorí sú tu už dlhší čas, už majú stabilné sledovanie, novší a mladší vodiči by mohli ťažiť z väčšieho zapojenia sociálnych médií s fanúšikmi.

Keďže tweety sa v NASCAR nestali hlavným problémom, ako tomu bolo v iných oblastiach, ako je NFL, diskutovalo sa len o malej alebo žiadnej diskusii o pokutách a pokutách pre vodičov, ktorí tweetujú, čo by nemali. V budúcnosti by sa to však mohlo zmeniť, keď viac vodičov začne interagovať online.

Jazdci sú už nútení sledovať, čo hovoria po pretekoch. Nesprávna vec môže viesť k sankciám alebo dokonca k pozastaveniu činnosti. Keď viac vodičov začne posielať tweety, bude sa viac kontrolovať, čo sa tam posiela, aby sa ubezpečil, že neporušujú žiadne pravidlá NASCAR.

Problém, ktorý sa najviac týka, je to, či by vodičom malo byť umožnené tweetovať počas prebiehajúcich pretekov, či existujú prestoje alebo nie. Jedinú príležitosť, ktorú budú musieť tweetovať, bude počas varovania alebo oneskorenia, čo by znamenalo, že vodiči sú počas jazdy v telefóne. Možným riešením tohto problému by mohlo byť, aby jeden určený člen tímu spravoval tweety v mene vodiča. Mohol to povedať nahlas, zatiaľ čo člen tímu to píše.