Ambície a jazdné štýly

• Apríl 24, 2024

Obhajca majstra sveta Kimi Raikkonen nedávno povedal, že sa mu momentálne teší F1 viac ako kedykoľvek predtým, ale že by prestal premýšľať o ukončení, ak by prestal byť zábavný.

Raikkonen vždy vyvolával dojem, že na samotnom športe na tom nezáleží, len chce byť v aute, pretekať a vyhrávať. Nehovorím, že sa nestará o Formule 1, len o to, že by mohol byť v starej pretekárskej rase a stále by na ňu útočil s rovnakou divokosťou.

Víťazstvo v šampionáte minulý rok bolo úderom šťastia, ak sme úprimní, a hoci Raikkonen jazdil v brilantnej sezóne, bol hodnostným outsiderom idúcim do posledného závodu. Nezdalo sa mu však, že by na tom záležalo. Pretekal rovnako ako každý iný víkend. Nehrá hru s číslami, nechce obetovať centimeter za majstrovské stratégie.

Na druhej strane Fernando Alonso sa zdá byť úplne iný. Každá jednotlivá rasa je pre neho dôležitou skúsenosťou, ale len preto, že prispieva k veľkej schéme úspechu šampionátu. Je celkom šťastný, že sa môže posadiť na štvrté miesto, ak je pre jeho titulky lepšie počkať, než riskovať, že sa predbiehajúci manéver pokazí.

Tento štýl možno považovať za zlý na pretekanie - nie je férové ​​pre fanúšikov, ak každý drží len stanicu a čaká, kým body neklesnú do lona. Ale pre neho to fungovalo dvakrát, keď to šport najviac potreboval, porazil dominanciu Ferrariho a Schumachera.

A teraz máme v mixe aj Lewisa Hamiltona. Zdá sa, že je najlepším z oboch svetov. Vodič, ktorý má želanie vyhrať každý závod, v ktorom je, a maximalizovať svoje šance na majstrovstvá pri každej príležitosti. Jeho hlavnou (a možno len) chybou minulý rok bolo pokúsiť sa Alonso predbehnúť na začiatku posledného závodu. Nemusel si toto miesto vymýšľať a bránil mu v najbližších kolách, skôr ako ho jeho problémy s výstrojom vyradili zo sporu. Na svoje majstrovstvá sa musel umiestniť iba blízko pódia, ale jeho túžba poraziť všetkých, najmä Alonso, znamenala zničenie jeho rasy.

Musí byť ťažké nájsť uspokojivú rovnováhu medzi týmito dvoma ambíciami. Ako fanúšik chcem vidieť viac akcie na trati, ale tiež chápem potrebu stratégie majstrovstiev. Vodič, pravdepodobne, musí vyskúšať a upevniť tieto dva protichodné praktiky aj v jeho hlave.

Video Návody: Hyundai Kona Electric TEST 2019: BA-KE-BA dvomi jazdnými štýlmi (Apríl 2024).